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正常運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水溫度多少?

2020-03-25
來源: 頂博電力
23581

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),柴油發(fā)電機(jī)的冷卻水溫度應(yīng)保持80~90℃,才允許進(jìn)入全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),否則發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常工作。冬季柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度低,相應(yīng)的冷卻液的溫度也低。所以柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)需要預(yù)熱。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大有效功率時(shí),冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。冬季使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時(shí)應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。

 

夏季氣溫普遍高,有的高溫達(dá)到44.5°。冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故,所以柴油發(fā)電機(jī)組在冷卻液超過95°左右時(shí)應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。

 

水溫偏低危害也不能低估,冷卻水溫度過低會(huì)使燃燒不充分混合氣,功率降低,金屬腐蝕,稀釋機(jī)油,使?jié)櫥闆r變壞,發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率降低,經(jīng)濟(jì)性降低。還會(huì)引起排放超標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低的原因不像水溫高那樣復(fù)雜,一般是節(jié)溫器損壞或者散熱風(fēng)扇故障。 

正常運(yùn)行柴油發(fā)電機(jī)組冷卻水溫度

柴油發(fā)電機(jī)組水溫過高,主要原因是冷卻液不足、水箱水管堵塞、節(jié)溫器失效、水泵故障、風(fēng)扇離合器故障。發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)溫度過高,將導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件的配合間隙減少,強(qiáng)度降低,潤滑不良,嚴(yán)重時(shí)可能造成拉缸、抱軸事故,引起功率下降,燃油消耗增加。因此當(dāng)發(fā)電機(jī)柴油機(jī)溫度過高時(shí)要及時(shí)維修。

   

發(fā)電機(jī)廠家頂博電力老師傅告訴我們無論是過熱還是過冷,都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的使用性能降低,使用壽命縮短,所以關(guān)注冷卻水溫變化是很重要的,一旦出現(xiàn)問題,都需要及時(shí)進(jìn)行檢查與維修。

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