當(dāng)兩臺(tái)及以上發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向負(fù)荷供電時(shí)，或者當(dāng)一臺(tái)或多臺(tái)發(fā)電機(jī)組聯(lián)合在一起向電網(wǎng)供電時(shí)，需要讓柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)并機(jī)使用的條件是三相同：機(jī)組瞬間的電壓相同；頻率相同；相位相同，另外安全起見一般建議用戶使用全自動(dòng)并機(jī)柜來完成并機(jī)工作。

柴油發(fā)電機(jī)組并機(jī)自動(dòng)模式下常用三種啟動(dòng)方式是1.按需求開啟機(jī)組臺(tái)數(shù)，2.全部開機(jī)3.均衡發(fā)動(dòng)運(yùn)行時(shí)間。頂博電力分別詳細(xì)介紹：

按需求開啟機(jī)組臺(tái)數(shù)

1、在自動(dòng)模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載(按需求)有效時(shí)，優(yōu)先級(jí)最高的模塊首先開機(jī)，當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機(jī)最大百分比時(shí)，次優(yōu)先級(jí)的模塊開機(jī)，同步并機(jī)，帶載均分。

2、當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)最小百分比時(shí)，次優(yōu)先級(jí)的模塊停機(jī)延時(shí)完后，分閘散熱停機(jī)。

3、當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí)，次優(yōu)先級(jí)的模塊開機(jī)。

可以根據(jù)網(wǎng)上負(fù)載的大小，投入適當(dāng)臺(tái)數(shù)的小功率機(jī)組，以減少大功率機(jī)組小負(fù)載運(yùn)行帶來的燃油、機(jī)油浪費(fèi)。當(dāng)已有的機(jī)組負(fù)載不能滿足增加設(shè)備的負(fù)載時(shí)，可根據(jù)擴(kuò)展的需要機(jī)組，滿足負(fù)載增加的需要，更能避免浪費(fèi)。

全部開機(jī)

1、在自動(dòng)模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載(按需求)有效時(shí)，所有模塊全部開機(jī)，首先達(dá)到帶載條件的模塊先合閘，其它模塊達(dá)到帶載條件后，同步并機(jī)。然后模塊檢測(cè)負(fù)載，當(dāng)負(fù)載小于模塊設(shè)定的停機(jī)最小百分比時(shí)，優(yōu)先級(jí)小的模塊停機(jī)延時(shí)完后，分閘散熱停機(jī)。

2、當(dāng)負(fù)載大于模塊設(shè)定的開機(jī)最大百分比時(shí)，剩余未開機(jī)的發(fā)電機(jī)組全部自動(dòng)開機(jī)。

3、當(dāng)帶載的發(fā)電機(jī)組報(bào)警停機(jī)時(shí)，剩余未開機(jī)的發(fā)電機(jī)組全部自動(dòng)開機(jī)。

均衡發(fā)動(dòng)運(yùn)行時(shí)間

1、在自動(dòng)模式下，開關(guān)量輸入口遠(yuǎn)程開機(jī)帶載(按需求)有效時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間小的發(fā)電機(jī)組首先開機(jī)。

2、當(dāng)帶載運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間大于其它發(fā)電機(jī)組設(shè)定的均衡發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間時(shí),調(diào)度其它機(jī)組開機(jī)(可按需求開機(jī)、全部開機(jī)兩種模式)，其它機(jī)組同步并機(jī)后。自己分閘卸載停機(jī)。

3、所有的發(fā)電機(jī)組按均衡發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)間的大小輪流循環(huán)自動(dòng)開停機(jī)。

多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)使用，可以集中調(diào)度，分配有功負(fù)載和無功負(fù)載，保養(yǎng)、維護(hù)更方便。提高供電系統(tǒng)的可靠性、連續(xù)性因?yàn)槎鄼C(jī)組并聯(lián)成一個(gè)電網(wǎng)，供電的電壓和頻率穩(wěn)定，可以承受較大負(fù)荷變化的沖擊，更具經(jīng)濟(jì)性。