有些操作人員在嚴(yán)禁柴油發(fā)電機(jī)組熄火前總愛(ài)轟幾腳油門(mén)，會(huì)縮短機(jī)組的使用壽命，這是一種壞毛病應(yīng)嚴(yán)禁的行為。這是應(yīng)普及常識(shí)，那么為什么在熄火前不能猛轟油門(mén)呢。

1、柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速在驟增驟漲的情況下，容易造成機(jī)械零件變大，相互之間的間隙變大能夠產(chǎn)生敲打，極易容易損壞，多次這樣操作之后最容易損壞之間的零部件，而柴油發(fā)電機(jī)之間的零部件是最重要的，維修起來(lái)也是相對(duì)麻煩的。

2、在猛轟油門(mén)的情況下，機(jī)組里面的空氣比較少，進(jìn)氣不足，而柴油在不完全燃燒的情況下，最容易產(chǎn)生積碳，日積月累容易造成堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作不良，出現(xiàn)啟動(dòng)困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、排放超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。

3、猛轟油門(mén)會(huì)使氣缸過(guò)量進(jìn)入柴油，來(lái)不及完全燃燒在氣缸內(nèi)形成積氣，產(chǎn)生油滴，之后緩慢沿著氣缸壁流入曲軸箱滲入到油底殼，將機(jī)油沖淡，粘度變低潤(rùn)滑性能降低，導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)零件和部件磨損速度加快,縮短機(jī)器的使用壽命。

正確的帕金斯柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)方式是在熄火前，先卸去負(fù)荷，一般情況卸負(fù)載后機(jī)組需運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘后停機(jī)。需要緊急停機(jī)時(shí)，按下急停按鈕或?qū)娪捅猛C(jī)控制手柄迅速地推到停車(chē)位置；

康明斯、沃爾沃、帕金斯、奔馳、上柴、玉柴等知名品牌OEM授權(quán)廠(chǎng)家頂博電力在移交機(jī)組給客戶(hù)使用前，會(huì)對(duì)客戶(hù)進(jìn)行柴油發(fā)電機(jī)組使用培訓(xùn)，安排的培訓(xùn)內(nèi)容主要采取理論與實(shí)踐相結(jié)合的方式現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)，從發(fā)電機(jī)組組成、操作手冊(cè)、日常保養(yǎng)等方面，進(jìn)行了全面而又細(xì)致的講解。