柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)日新月異更新?lián)Q代，現(xiàn)在大部分機(jī)組都具有人工、全自動兩種啟動功能，可以實(shí)現(xiàn)無人值守功能。

柴油發(fā)電機(jī)組采購的技術(shù)要求是配備啟動不成功保護(hù)功能，因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組不能頻繁啟動，允許機(jī)組啟動次數(shù)：三次，若3次啟動皆不成功,控制屏發(fā)出警報(bào)。每次接通啟動馬達(dá)時(shí)間為：5-8秒。一次啟動成功時(shí)，啟動及合閘供電總時(shí)間不大于10秒，啟動失敗后應(yīng)間隙10秒后才能再次啟動。如果三次啟動不成功時(shí)，應(yīng)發(fā)啟動未成功并發(fā)出警示信號并自動退出啟動程序；經(jīng)過檢測出廠的機(jī)組啟動成功率應(yīng)達(dá)99%。

柴油發(fā)電機(jī)自啟動失敗應(yīng)從哪方面開始檢查？如果機(jī)組的使用環(huán)境溫度過低，則不易啟動，需要安裝預(yù)熱裝置。在機(jī)組使用的正常溫度范圍內(nèi)則首先檢查蓄電池，電馬達(dá)，蓄電池是否電量過低或損壞。然后開始檢查輸油泵是否存在堵塞，有無漏油、漏氣的情況發(fā)生。

柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組 具有“自動”、“手動”和“試運(yùn)行”三種運(yùn)行模式選擇。手動模式下，須使用機(jī)組控制屏上的啟動和停機(jī)按鈕操作機(jī)組。

試運(yùn)行模式下，可在不干擾電網(wǎng)供電的情況下，機(jī)組能進(jìn)行自啟動試驗(yàn)，但不能轉(zhuǎn)換，當(dāng)電網(wǎng)欠壓失電時(shí)，能自動切換為機(jī)組供電。

自動模式下，不需要人工值守，自動切換。自動化控制模塊加自動轉(zhuǎn)換開關(guān)柜配合完成這個(gè)功能。自電網(wǎng)停電至機(jī)組供電，整個(gè)過程需時(shí)不應(yīng)大于10秒，并能一次性帶80%額定負(fù)荷，15秒帶100%負(fù)荷。當(dāng)電網(wǎng)電壓恢復(fù)正常后，自動切斷機(jī)組自帶控制屏內(nèi)的出線斷路器，改由電網(wǎng)供電，機(jī)組在空轉(zhuǎn)10-270秒(可調(diào))后停機(jī)。

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