發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑劑，能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮潤(rùn)滑減磨、協(xié)助散熱降熱、封密補(bǔ)漏、防銹處理防蝕、抗震緩解等意義。被稱作發(fā)動(dòng)機(jī)的血液。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油由基礎(chǔ)油價(jià)格和添加劑兩這方面組合?；A(chǔ)油價(jià)格是潤(rùn)滑劑的主要成分，確定著潤(rùn)滑劑的主要性質(zhì)，添加劑則可補(bǔ)充和改進(jìn)基礎(chǔ)油價(jià)格功能這方面的不足，授予一些新的功能，是潤(rùn)滑劑的關(guān)鍵構(gòu)成部分。

柴油最重要應(yīng)用領(lǐng)域是用來(lái)車輛、船舶的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與汽油對(duì)比，柴油能量密度高，燃料消耗率低。柴油具備節(jié)能型。

因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組的燃料和機(jī)油作用徹底不一樣，因而不可以被混和。要是柴油發(fā)電機(jī)組燃料與機(jī)油混和了可根據(jù)下列幾個(gè)方法解決：

1、輸油泵泵膜腐爛或是脫膠，使柴油注入油底殼與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混和。卸下來(lái)輸油泵，在油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上對(duì)進(jìn)油管和出油管再加上對(duì)應(yīng)的工作壓力，假如未發(fā)覺(jué)柴油滲水，完好無(wú)損輸油泵是完好無(wú)損的。

2、噴油器噴油打開工作壓力低，霧化欠佳，使柴油沿著缸壁注入油底殼與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混和。將噴油器卸下來(lái)，在高壓油泵實(shí)驗(yàn)臺(tái)子上實(shí)驗(yàn)，假如噴油器噴油打開工作壓力符合規(guī)定，霧化優(yōu)良，完好無(wú)損噴油器是完好無(wú)損的，要不然，就需要做好維修或拆換。

3、噴油泵前端漏油，即噴油泵前端油封失效，卸下來(lái)齒輪室蓋檢查孔蓋，假如發(fā)覺(jué)從噴油泵驅(qū)動(dòng)齒輪后面有大量的柴油噴出，就可斷定柴油是由噴油泵漏進(jìn)油底殼與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混和。卸下來(lái)噴油泵在高壓油泵試驗(yàn)臺(tái)架上實(shí)驗(yàn)檢查。

在這里也要提示大伙兒：柴油發(fā)電機(jī)組的燃料和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油混和在前期是比較難發(fā)覺(jué)的，因此您在留意機(jī)組的運(yùn)作狀況以及平時(shí)檢修時(shí)千萬(wàn)要細(xì)心，不必直到情形嚴(yán)重了再去維修，那么就擴(kuò)大維修難易度了。

發(fā)電機(jī)組做為獨(dú)立于公用配電網(wǎng)的動(dòng)力設(shè)備，運(yùn)作飛速、電力實(shí)足、動(dòng)力強(qiáng)大,當(dāng)碰到災(zāi)害性天氣臺(tái)風(fēng)、暴雨等引起停電,電力部門沒(méi)法及早常規(guī)供電，就是柴油發(fā)電機(jī)施展才能的時(shí)候了。