現在是大部分企業(yè)用戶都使用上了柴油發(fā)電機組，但是柴油發(fā)電機組在使用的時候有時候會出現“當、當”響各種各樣的聲音，維修師傅說這些聲音是故障的預警，也有說這是柴油發(fā)電機組的正?，F象，那到底柴油發(fā)電機組出現聲音都是怎么回事？一起來看看吧！柴油發(fā)電機組出現這些聲音都是正?，F象？

柴油機機體內部的不正常響聲一般為連桿軸承敲擊聲。遇到連桿螺栓沒有上緊、松動又或者連桿螺栓斷裂、連桿軸瓦磨損嚴重或燒損時，連桿軸瓦與連桿銷之間運動情況變差，這不可避免的造成間隙增大。因為柴油機在運行的時候，因連桿銷與軸瓦間不斷撞擊摩擦而發(fā)生自然磨損，會有一個不正常的敲擊聲。

當柴油機轉速突然升高或負荷驟增時，響聲最明顯，而無負荷時響聲不明顯?？稍跈C體兩側中、上部位處聽到連桿軸承敲擊聲。當發(fā)現不正常的敲擊聲后，這屬于不正常現象應立即停機進行檢查，不然會使磨損迅速加大，進一步會引起比主軸承損壞更加厲害的故障需要維修。

柴油機機體內部的零部是件較多的，引起響聲的原因也比較的復雜，所以說無論出現什么聲音的異響，都需要及時去維修，柴油發(fā)電機組維修的費用較高，所以一定要經常檢查維護，勤換機油。

若柴油機運轉中出現主軸瓦間隙大，發(fā)出“空通、空通”響聲的癥狀，可認為軸瓦配合間隙逐漸被磨損過大需要更換軸瓦。當軸瓦磨損過多，與軸頸配合間隙增大，潤滑作用大打折扣，工作性能降低。主軸瓦間隙大，連桿軸瓦間隙大，發(fā)出“鋼當、鋼當”響聲。

柴油機運轉時聲音大，一般都是柴油機內部零部件沒有正常運轉，可以拆開給予適當調整或者更換。柴油發(fā)電機組在戶外使用更需要保養(yǎng)，建議在用戶定期對柴油發(fā)電機組進行全面的檢查保養(yǎng)。