可能會到處找柴油發(fā)電機排煙系統(tǒng)規(guī)范。但隨著經(jīng)驗的增長，去運用規(guī)范而加入自己的思考。本文頂博作為一個有著20多年柴油發(fā)電機組排煙系統(tǒng)設計工作經(jīng)驗的設計人，總結了7個經(jīng)驗，幫助我們在排煙系統(tǒng)設計成長路上突破自我。

 90%的柴油發(fā)電機都需要的7個排煙系統(tǒng)設計

1)應合乎環(huán)保局的規(guī)定，排煙管道應引至房頂戶外高空排出，或在排煙處理后排放，避免空氣污染。

2)每臺柴油發(fā)電機的排煙管應單獨引出戶外，應鋪設在空架上，或鋪設在水渠和井道上。排煙管彎頭不宜太多，可隨便偏位。為防止凝結水流回，水平敷設的排煙管應設0.3%~0.5%坡度坡度室外請在管路最低點組裝過濾閥。

3)機房排煙管道選用空架鋪設時，室內部分應鋪設隔熱層，距地面2m下邊隔熱板薄厚不小于600mm。排煙管空架鋪設在燃油管下或沿管溝鋪設時，應考慮安全措施。

4）柴油發(fā)電機機組排煙推動不能超過柴油機背壓要求。排煙管較長時，應采用當然賠償段，提升排煙管孔徑；無條件設定當然賠償段時，應組裝補償器。

5)排煙管與柴油機送風口相接，應組裝彈力波紋管。

6)排煙管應在墻壁加一個保護套，在煙管出口端外伸房頂或側墻，防雨帽。

7)柴油機和廢氣渦輪增壓柴油發(fā)動機應在排煙管上組裝消聲器。兩部柴油機不消聲器，消聲器應單獨固定。