什么叫負(fù)載？負(fù)載把電能轉(zhuǎn)換成別的形式的能的設(shè)備稱為負(fù)載。什么叫空載？柴油發(fā)電機(jī)組沒(méi)有負(fù)載機(jī)器設(shè)備的情形下運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載組測(cè)試對(duì)其進(jìn)行測(cè)試和訓(xùn)練，以證實(shí)其總體穩(wěn)定性以及以全額定值kW導(dǎo)出運(yùn)轉(zhuǎn)的水平。

在柴油發(fā)電機(jī)組負(fù)載檢測(cè)期內(nèi)，應(yīng)監(jiān)管關(guān)鍵性的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，比如：汽壓、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、燃油壓力等。紀(jì)錄這種讀值以說(shuō)明一旦機(jī)器設(shè)備做到滿額定值負(fù)載，它就會(huì)在正常操作溫度下運(yùn)作，而且工作壓力。

柴油發(fā)電機(jī)組空載運(yùn)轉(zhuǎn)的傷害

此外，柴油發(fā)電機(jī)組系統(tǒng)在按時(shí)健康體檢時(shí)容許長(zhǎng)期空載運(yùn)作，機(jī)組的空載運(yùn)作自身也會(huì)產(chǎn)生下列傷害：

1．長(zhǎng)期空載運(yùn)作會(huì)讓柴油機(jī)噴油嘴噴出來(lái)的汽油不可以完全燃燒造成積炭，導(dǎo)致氣門(mén)、活塞環(huán)漏汽；

2.活塞桿—汽缸套密封性不太好，汽車機(jī)油上竄，加入燃燒倉(cāng)點(diǎn)燃，排氣管冒藍(lán)煙；

3.針對(duì)增加式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)榈洼d、空載，增加工作壓力低，容易造成增壓機(jī)骨架密封（非接觸式）的封口實(shí)際效果降低，汽車機(jī)油竄進(jìn)增加室，隨著進(jìn)氣口進(jìn)到氣缸；

4.上竄至氣缸的一部分汽車機(jī)油參加點(diǎn)燃，一部分汽車機(jī)油不可以完全燃燒，在氣門(mén)、進(jìn)氣系統(tǒng)、活塞頂、活塞環(huán)等處產(chǎn)生積碳，還有一部分則隨排氣管流出，那樣，汽缸套排氣道內(nèi)便會(huì)逐漸堆積汽車機(jī)油，也就會(huì)形成積碳；

5.增壓機(jī)的增加房間內(nèi)汽車機(jī)油堆積到一定程度，就會(huì)從增壓機(jī)的結(jié)合面處漏水出；

6.長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，可能更嚴(yán)重的造成活動(dòng)構(gòu)件損壞加重，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)燃環(huán)境惡化等導(dǎo)致維修期提早的后果。