頻率過高或過低都會對柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生影響，柴油發(fā)電機(jī)啟動后，發(fā)電機(jī)發(fā)電，但發(fā)電頻率只能到45Hz，這是怎么回事呢？今天柴油發(fā)電機(jī)廠家頂博電力來和廣大用戶聊這個(gè)常見故障。這種故障表面原因是發(fā)電機(jī)或發(fā)電機(jī)控制部分故障，實(shí)際上是柴油機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達(dá)不到50Hz，是屬于柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)或柴油機(jī)的機(jī)械故障。

發(fā)電機(jī)發(fā)電頻率過低只能到45Hz故障原因： 

一、柴油機(jī)有個(gè)別汽缸工作不良或不工作； 

二、低壓油路部分堵塞； 

三、高壓油泵供油量不符合該機(jī)的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個(gè)別柱塞被卡死； 

四、油路中有空氣； 

五、大修的柴油機(jī)連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊； 

六、輸油泵工作不良；

七、個(gè)別噴油器不噴油。

發(fā)電機(jī)發(fā)電頻率過低只能到45Hz故障排除方法：

一、啟動柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右，用手觸摸各汽缸的排氣管，發(fā)現(xiàn)6個(gè)缸的排氣溫度基本相同，這就說明各缸工作正常，可以排除個(gè)別汽缸工作不良和不工作的可能；

二、停機(jī)后，檢查輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)，發(fā)電濾網(wǎng)中沒有雜質(zhì)，應(yīng)該說工作正常；

三、對輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。先拆下輸油泵出油管，再用左手堵住輸油泵出油孔，右手反復(fù)按壓輸油泵手柄，對輸油泵進(jìn)行油壓試驗(yàn)。通過檢查發(fā)電輸油泵出油的油壓基本正常，但高壓油泵機(jī)油檢視管向外滴柴油；

四、裝備輸油泵出油管后，拆下高壓油泵側(cè)蓋板，然后啟動柴油機(jī)，觀察是不是高壓油泵內(nèi)柱塞與泵體之間的結(jié)合處泄漏柴油。柴油發(fā)電機(jī)廠家檢查中沒有發(fā)電漏油現(xiàn)象，那么只能認(rèn)為是在工作中柴油通過輸油泵柱塞與柱塞套之間的間隙向高壓油泵泵體內(nèi)竄油，這樣造成了低壓油路供油不足，使柴油機(jī)功率下降，轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速；

五、更換輸油泵后，啟動柴油機(jī)，提高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱手柄達(dá)到最高轉(zhuǎn)速規(guī)定要求后，從轉(zhuǎn)速表觀察到轉(zhuǎn)速為1510r/min，給勵(lì)磁機(jī)勵(lì)磁，發(fā)電機(jī)發(fā)電且頻率表顯示為50.5Hz。降低轉(zhuǎn)速到發(fā)電機(jī)頻率為50Hz時(shí)，給設(shè)備供電一切正常，故障即被排除。

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