柴油發(fā)電機的運行狀態(tài)是我們關注的重點之一。其轉速不均勻主要表現(xiàn)在兩個顯著方面。首先，大幅度的震動現(xiàn)象非常明顯，機組在運作時會產(chǎn)生顯著的噪音，通常被稱為“喘”或“游車”。其次，柴油發(fā)電機轉速波動較小的情況更為隱蔽，此時聲音不容易被察覺，尤其是在低轉速時。這種情況常常會導致柴油發(fā)電機熄火，給使用帶來煩惱。

　　柴油發(fā)電機轉速不均的原因主要是噴油泵和調速部分運動部件受到異常阻力，導致調速器反應遲鈍。這一現(xiàn)象通常與以下八個具體因素有關：

　　1.如果多缸柴油發(fā)電機中的某個單缸不工作，那么發(fā)動機的運轉將會不平穩(wěn)，并且發(fā)出的聲音也會顯得不均勻。可以通過停缸法來檢查哪個氣缸沒有點火。

　　2.供油量不均。柴油發(fā)電機在運行時，供油量較多的缸體工作強度高，發(fā)出噪音并且冒黑煙；而供油量較少的缸體則表現(xiàn)出工作無力，甚至可能完全停止工作。這最終導致了柴油發(fā)電機運行的不穩(wěn)定。

　　3.燃油供應過早會導致高速時出現(xiàn)“游車”現(xiàn)象，而在低速時則相對穩(wěn)定。

　　4.燃油供應系統(tǒng)中存在空氣和水分，導致油泵運行不正常。

　　5.缺乏合適的調速會導致柴油發(fā)電機的轉速不穩(wěn)定。此外，減速器各連接部位的磨損間隙會加大。如果鋼球或垂直運動的部件卡住，或者調速彈簧出現(xiàn)問題，調速器必須首先克服阻力或消除間隙，才能移動調節(jié)齒桿或叉拉桿，從而調整油量的增加或減少。因此，速度調節(jié)的不及時可能會導致轉速突然上升或下降。組合式噴油泵適用于135、105等型號。打開噴油泵的后蓋，可以看到調節(jié)拉桿在定期反復運動。如果柴油發(fā)電機的轉速稍微波動，就會看到拉桿出現(xiàn)抖動現(xiàn)象。

　　6.在調整噴油泵時，如果齒桿或撥叉的拉桿不夠靈活，可能會導致調速器的靈敏度降低。

　　7.氣門間隙設置不當。

　　8.噴油嘴發(fā)生故障或出現(xiàn)泄漏。

　　因此，為了應對柴油發(fā)電機轉速不均的問題，及時進行檢測和調整顯得尤為重要，以確保設備在運行時保持穩(wěn)定，發(fā)揮最佳性能。