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什么是柴油發(fā)電機組爆缸?為什么會爆缸?

2021-03-08
來源: 原創(chuàng)
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柴油發(fā)電機組爆缸是由于溫度過高,活塞膨脹而卡在了氣缸中,造成引擎報廢,嚴重時由于壓力過大而活塞又無法活動,無法進行正常的運轉。容易導致發(fā)動機報廢??偨Y爆缸的引發(fā)原因一句話就是是發(fā)動機的散熱效果不良。


柴油發(fā)電機組爆缸原因

1、運用減壓機停機,使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導致開裂,一旦發(fā)動機出現(xiàn)了問題,則會影響到柴油發(fā)電機組的性能直接受到影響。


2、停機后,沒有放冷卻水。機內(nèi)水凍結成冰,體積增大,導致汽缸體和汽缸蓋脹裂。

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3、發(fā)電機組長時作業(yè),機內(nèi)溫度高,畢竟當發(fā)動機高速運轉的時候,會產(chǎn)生大量的熱,如果不及時降溫,就會出現(xiàn)不可逆的損傷,停機后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。


4、發(fā)電機組作業(yè)時,冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高,突然加入冷卻水,汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。


5、起動后才加冷卻水。柴油機起動后,柴油發(fā)電機內(nèi)溫度立即升高,假若這時才加冷卻水,汽缸體與汽缸蓋驟然遇冷,就會因冷縮而裂縫。大家都知道,如果發(fā)動機加自來水,會產(chǎn)生水垢,水垢對發(fā)動機的危害是相當大,水垢附著在水箱,缸蓋表面,不僅難清理,還腐蝕水箱缸體,最嚴重的是有可能堵塞水管,影響散熱,從而造成發(fā)動機高溫,甚至爆缸。

 

爆缸后的發(fā)動機基本上就報廢了,即使能修復,修復后的發(fā)動機工況也很難恢復到原有的工況水平,所以大家在使用柴油發(fā)電機組時,不論機組是在運行中還是剛剛停機,都不要讓它驟然遇冷,這是導致機組爆缸的根本原因,水箱的作用是為了給發(fā)動機降溫,平常一定要注意水量,過多過少都會有所影響。做到以上這些,柴油發(fā)電機組爆缸現(xiàn)象發(fā)生的概率就會大大降低了。

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