很多客戶認為390千瓦康明斯發(fā)電機組的負載越小越有益，其實這是一個很嚴重的誤區(qū)，因為超過10分鐘的長時間低怠速或空載會損壞發(fā)動機，這是因為室環(huán)境溫度太低以致于柴油不能完全燃燒，從而引起在噴油器噴孔以及環(huán)周圍產(chǎn)生積炭并引起氣門粘連。高度重視！390千瓦康明斯發(fā)電機組低負荷運轉(zhuǎn)的危害

那么柴油發(fā)電機組在低負載下工作會有什么傷害呢？柴油發(fā)電機組長時長在小負載下工作，會發(fā)生以下系統(tǒng)故障：

1、活塞—氣缸套密封不太好，發(fā)動機機油上竄，進到發(fā)動機燃燒室燃燒，排氣管冒藍煙。冒藍煙的故障發(fā)電機組很大原因是發(fā)動機內(nèi)部出現(xiàn)了問題,其中燒機油比較常見可以檢查和燒機油相關的部件。

2、相對于增壓機式柴油發(fā)動機，因為低載、空載，增壓機壓力低。發(fā)動機機油竄入增壓機室。

3、上竄至氣缸的部分發(fā)動機機油進行燃燒，氣缸套排氣管道內(nèi)才會進一步堆積發(fā)動機機油，也會產(chǎn)生積炭。

4、長期小負載工作，可能更明顯的造成 活動構件磨壞加重，大修理期事先的不良影響。

5、增壓機的增壓機房間內(nèi)發(fā)動機機油堆積到相應水平，才會從增壓機的融合面處漏水出。

正是基于以上的傷害，國內(nèi)外的柴油發(fā)動機制造廠商對不論是自吸型或是增壓機機型的柴油發(fā)動機使用都強調(diào)應盡量減少低載/空載工作時長，并規(guī)定發(fā)更小負載不能少于機組額定功率的25%-30%。

柴油發(fā)電機組低負載工作代表什么意思，將來，頂博電力將再接再厲,加快品牌打造出過程,應對市場的需求打造出大量高效率低能耗的鍋爐商品，為全世界客戶打造大量價值。

如果發(fā)動機冷卻液環(huán)境溫度少于60°C，未燃燒的汽柴油可能沖洗掉氣缸壁上的油，并使曲軸箱的油稀釋液，從而危害潤滑脂的質(zhì)量，并減少發(fā)動機壽命，因而應要盡可能的減少怠速時長以預防這類狀況發(fā)生。

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