柴油發(fā)電機組在機房內(nèi)部工作的過程中會散發(fā)出較大的熱能，需要散熱。冷卻系統(tǒng)能夠吸附缸體的熱能，把熱能傳遞給空氣，防止發(fā)動機過熱。

玉柴機器大家應該相對比較熟悉了，扎實的產(chǎn)品整體實力和親民的價格，可以說備受使用者的重視，在柴油發(fā)電機組中，玉柴發(fā)電機組月銷量基本都是行業(yè)靠前的水平，可見使用者對玉柴品牌柴油機還是相對比較肯定的，也是現(xiàn)如今認知度特別高的一款發(fā)電用柴油機，它擁有智能化的操作系統(tǒng)和強勁的動力系統(tǒng)。

發(fā)電機組的散熱的終極意義便是把熱量傳遞給空氣，規(guī)避機組過熱。柴油發(fā)電機組散熱器便是利用這個原理工作的，簡潔明了來講便是散熱系統(tǒng)本身會吸附發(fā)電機組產(chǎn)生的熱能，散熱器越熱，與空氣的溫度差越大，越可能把熱能傳遞給空氣，當散熱器傳遞給空氣的熱能和散熱器從機組那吸附來熱能平衡，維護溫度平衡，把熱能全部借助冷卻系統(tǒng)排到空氣中了。

對于玉柴發(fā)電機組散熱方式，風冷和水冷哪種好?

風冷式冷卻：選用風作為冷卻媒質(zhì)。結(jié)構(gòu)特征較為簡單，質(zhì)量較輕，使用維護簡潔明了方便。方式冷卻實際效果相對比較差，功率消耗并且 噪音相對比較大。現(xiàn)如今在一些小型內(nèi)燃機上使用的比較多，相對比較適宜用在高原沙漠和缺水或者是寒冷的地區(qū)。

水冷卻方式：選用水作為冷卻媒質(zhì)，其次再再借助散熱水箱和風扇來散熱還可以可分成開式和閉式兩類型。玉柴發(fā)電機閉式冷卻依據(jù)冷卻循環(huán)方法不同還可以可分成蒸發(fā)式、自然循環(huán)式并且 強硬循環(huán)三種，大部分發(fā)動機選用的是強硬循環(huán)水冷卻系統(tǒng)。具有效率高、降溫快等的競爭優(yōu)勢特性。

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