現(xiàn)在起動(dòng)機(jī)的技術(shù)已經(jīng)非常的成熟，如果不仔細(xì)體會(huì)的話，如果遇到到柴油機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作該怎么辦？柴油機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作會(huì)對(duì)我們的柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生影響嗎？頂博電力就和大家來(lái)交流一下這個(gè)問(wèn)題。首先在這里我可以明確地告訴大家，對(duì)于大一部分的發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，其實(shí)并不會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作的問(wèn)題。

150KW柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)機(jī)到底是如何工作的，設(shè)計(jì)起動(dòng)機(jī)的目的就是通過(guò)驅(qū)動(dòng)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪來(lái)給柴油發(fā)動(dòng)機(jī)提供旋轉(zhuǎn)。

磁力開(kāi)關(guān)內(nèi)部的活動(dòng)觸頭與兩個(gè)接線柱的靜觸頭燒結(jié)在一起，使起動(dòng)機(jī)的主電路接通，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作。這種故障一般發(fā)生在冬季，因?yàn)槎静裼蜋C(jī)機(jī)體內(nèi)部溫度過(guò)低，一種常見(jiàn)的現(xiàn)象是起動(dòng)次數(shù)多，間隔時(shí)間短，如果我們反復(fù)這樣做的話，肯定會(huì)對(duì)產(chǎn)生磁力開(kāi)關(guān)動(dòng)觸頭和靜觸頭燒結(jié)在一起的故障，會(huì)對(duì)起動(dòng)機(jī)產(chǎn)生一定的影響，情況嚴(yán)重的時(shí)候會(huì)直接破壞我們的起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的要求是能在大電流短時(shí)間工作，每次使用起動(dòng)機(jī)的起動(dòng)時(shí)間不能大于10秒，再次起動(dòng)應(yīng)該相隔1min。三次起動(dòng)失敗,必須檢查原因，排除故障后再起動(dòng)，相隔時(shí)間應(yīng)應(yīng)該5min以上。

6135型柴油機(jī)的磁力開(kāi)關(guān)允許通過(guò)的直流電壓是24V，冬季起動(dòng)柴油機(jī)時(shí)，將兩組由兩塊6Q-195型蓄電池并聯(lián)組成的蓄電池組串聯(lián)在起來(lái)起動(dòng)柴油機(jī)。

為什么會(huì)出現(xiàn)柴油機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)機(jī)繼續(xù)工作這樣的一個(gè)結(jié)果？若柴油發(fā)電機(jī)組操作人員將4塊6Q-195型蓄電池申聯(lián)在一起，抱著試試看的心態(tài)用增加電壓的方法起動(dòng)柴油機(jī)，首先我們要清楚由于磁力開(kāi)關(guān)要求用24V直流電壓起動(dòng)，用48V的蓄電池組起動(dòng)柴油機(jī)，如果我們反復(fù)這樣做的話易使磁力開(kāi)關(guān)的活動(dòng)觸頭與靜觸頭燒結(jié)在一起。因此，別再用錯(cuò)誤的方法了，除非特殊情況，通常不允許使用這種方法起動(dòng)柴油機(jī)。

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