現(xiàn)階段在我國動力用發(fā)動機90%都是喝油的，油價幾十次調(diào)節(jié)后仍然維持增漲。柴油發(fā)電機組長時間使用后自然會造成積碳，這也是顯而易見的，但有誰知道怎么判斷柴油發(fā)電機組是不是積碳呢？我們聽一聽維修師傅怎么判斷柴油發(fā)動機是不是積碳，看懂或許可以避免危害到柴油發(fā)電機組呢。

讓發(fā)動機關(guān)機后靜止十分鐘以上，隨后開啟發(fā)動機機油引入口，這時我們可以細(xì)心觀察發(fā)動機機油蓋和柴油發(fā)動機內(nèi)部結(jié)構(gòu)的凸輪軸，假如干凈整潔或只有點兒污垢，你的柴油發(fā)電機沒有積碳或積碳問題不比較嚴(yán)重，但假如非常臟，可見柴油發(fā)電機積碳問題相當(dāng)嚴(yán)重。

造成積碳原因。積碳是由柴油發(fā)動機燃料不夠完全燃燒和油殘渣太多造成的灰黑色膠體產(chǎn)物。即使是世界最優(yōu)秀的柴油發(fā)動機也不可以100%完全燃燒柴油。在日常使用中補充柴油時，最好是挑選國有制加油站或大中型品牌加油站。針對邊遠(yuǎn)地區(qū)的一些仿冒加油站，沒有標(biāo)識，或有問題的柴油燃燒后油殘渣尤其嚴(yán)重，會立即加重積碳問題。

積碳是粘合力強，無法清理，難去除的特點，因而診斷碳累積問題是否比較嚴(yán)重可依據(jù)對近幾個月的耗油量測算成本費，假如耗油量飆漲，柴油發(fā)動機碳累積問題十分比較嚴(yán)重，還可以查驗噴油嘴，由于積碳問題，會造成噴油嘴使用壽命大幅度降低，假如噴油嘴尤其臟，可以考慮拆下更換。

柴油發(fā)電機積炭是常規(guī)的。使用者在管理柴油發(fā)電機的全過程中也應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)大量有關(guān)柴油發(fā)電機的專業(yè)知識，尤其是針對碳累積的問題。假如能自己除碳，可以自己嘗試做。報修柴油發(fā)電機終究既費勁又費力。這也是清除柴油發(fā)電機積炭的合理辦法和方式。假如你的柴油發(fā)電機積碳十分比較嚴(yán)重，最好先找專業(yè)發(fā)電機組維修人員清理。

現(xiàn)在市面的積碳清潔液應(yīng)用尤其便捷，不需要拆裝發(fā)動機，立即倒進機油箱，可高效清理積碳，使柴油發(fā)動機運作更高效率，迅速溶解，可避免發(fā)動機生銹，合理清理碳，避免有機廢氣超出排放標(biāo)準(zhǔn)。

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