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變速器缺油是濰柴汽車(chē)柴油機(jī)同步器損壞原因之一

2022-06-09
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濰柴汽車(chē)柴油機(jī)同步器早期損壞,新車(chē)在正常行駛條件下,且沒(méi)有超過(guò)“三包”期限,而同步的,主要緣于同步器齒環(huán)與同步器錐體或結(jié)合齒之間的間隙消失,換檔時(shí)不起司步作期路物可能是換檔時(shí)打齒。造成濰柴汽車(chē)柴油機(jī)同步器損壞的原因有以下幾個(gè)方面。


濰柴汽車(chē)柴油機(jī)同步器


①離合器分離不徹底,換檔時(shí)同步器需要克服的轉(zhuǎn)矩過(guò)大,長(zhǎng)時(shí)間過(guò)度摩敏;成同步環(huán)錐面失效。


②變速器缺油或潤(rùn)滑油質(zhì)量低劣,或油中有雜質(zhì),都會(huì)造成同步器齒環(huán)的電紋損壞,從而影響柴汽車(chē)柴油機(jī)同步器損壞同步器的同步性能和齒環(huán)的壽命,導(dǎo)致早期損壞。


③同步器本身加工精度低,如錐環(huán)錐面的圓度、直線(xiàn)度以及錐面跳動(dòng)量等參數(shù)誤導(dǎo)致同步器錐環(huán)錐面異常磨損,進(jìn)而損壞。


同步器斷齒、斷裂造成損壞。主要原因是制造質(zhì)量低。在熱處理中,如果淬透,會(huì)使應(yīng)力集中,材料容易斷裂或產(chǎn)生裂紋,進(jìn)而損壞。


雙維面同步器的錐面抱死、內(nèi)錐面燒蝕造成損壞。12檔變速器氣路工作原理由整車(chē)儲(chǔ)氣簡(jiǎn)輸人的0.70-0.80MPa的壓縮空氣,經(jīng)過(guò)濾清和調(diào)壓后壓力變?yōu)?.50.6MP,之后進(jìn)人主氣管和控制氣管。當(dāng)主箱在空檔位置時(shí),氣路控制閥打開(kāi),壓案習(xí):進(jìn)人氣路換向閥。預(yù)選開(kāi)關(guān)手柄選低檔。手柄的撥頭處于低位,氣管中有壓縮空氣推動(dòng)核內(nèi)閥打開(kāi)低檔氣路。壓縮空氣酒過(guò)低檔氣路進(jìn)人換檔氣缸的低檔進(jìn)氣口,換檔氣缸活塞帶動(dòng)隊(duì)箱同步器滑套和副箱減速齒輪的結(jié)合齒結(jié)合。此時(shí),變速器全部呈現(xiàn)出低檔。

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