柴油發(fā)電機組在工作中，冷卻系統(tǒng)常發(fā)生的故障有三種：機體溫度過高、異常響聲和漏水。昨天柴油發(fā)電機廠家已經為大家講述柴油機冷卻系統(tǒng)機體溫度過高故障的現(xiàn)象、發(fā)生原因以及排查方法。那么今天繼續(xù)給大家介紹冷卻系統(tǒng)異常響聲和漏水這兩種故障的原因及解決方法。

柴油機工作時，水泵、風扇等處有異常響聲： 

1、風扇葉片碰擊散熱器； 

2、風扇固定螺釘松動； 

3、風扇皮帶輪轂或葉輪與水泵軸配合松動； 

4、水泵軸與水泵殼軸承座配合松動。

柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)異常響聲排除方法

1、檢查散熱器風扇窗與風扇的間隙是否一致，不一致時松開散熱器固定螺釘進行調整。如因風扇葉片變形等原因碰擦其他地方，應查明原因后再排除。

2、若響聲發(fā)生在水泵內，應拆下水泵，查明原因修復。

柴油發(fā)電機組的冷卻方式有水冷和風冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸，風冷方式即用風冷卻氣缸。水冷機組中一種為封閉式自循環(huán)水冷卻機組，它是由散熱水箱水泵柴油機體的水冷腔，再返回到散熱水箱，而散熱水箱是利用機組上的風扇進行冷卻的，另一種為開式循環(huán)冷卻機組。在高層建筑中，一般情況下應選擇閉式水循環(huán)冷卻的整體機組，此種機組所占面積和空間較小。

柴油發(fā)電機組異常漏水現(xiàn)象

1、散熱器或柴油機下部有水滴漏；

2、機器工作時風扇向四周甩水； 

3、散熱器內水面迅速下降，機溫升高較快。

柴油發(fā)電機組異常漏水原因 

1、散熱器破漏； 

2、散熱器進出水管的橡膠管破裂或夾子螺釘松動； 

3、放水開關關閉不嚴； 

4、水封損壞、泵殼破裂或與缸體間的墊片損壞。

柴油發(fā)電機組異常漏水排除方法

  柴油機漏水可通過觀察可發(fā)現(xiàn)故障所在位置。若水從橡膠管接頭處流出，就是橡膠管破裂或接頭夾子未上緊，這里，可將橡膠管接頭夾子螺釘擰緊，如果接頭夾子損壞，需要更換。如果沒有夾子，可暫時用鐵絲或粗銅絲綁緊。橡膠管損壞，應更換，也可臨時用膠布把破裂之處包扎起來使用。在更換橡膠管的時候，為了便于插入，可在橡膠管口內涂少量黃油。

  如果水從水泵下部流出，一般是水泵的水封損壞或放水開關關閉不嚴，應根據(jù)各種機器的結構特點靈活處理。

  以上就是廣西頂博電力（m.9939vip.net/）總結的冷卻系統(tǒng)機體溫度過高、異常響聲和漏水三種故障的分析及解決方法，希望對用戶有所幫助。我公司是專業(yè)經營柴油發(fā)電機廠家，專業(yè)從事柴油發(fā)電機組的生產、銷售、安裝、維修和服務。經過十多年的發(fā)展 ，目前公司全國范圍內擁有幾十辦事處，是康明斯、沃爾沃、上柴、濰柴、威曼動力、玉柴授權 OEM 配套廠家。

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