柴油發(fā)電機(jī)組在工作中，冷卻系統(tǒng)常發(fā)生的故障有三種：機(jī)體溫度過(guò)高、異常響聲和漏水。昨天柴油發(fā)電機(jī)廠家已經(jīng)為大家講述柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)機(jī)體溫度過(guò)高故障的現(xiàn)象、發(fā)生原因以及排查方法。那么今天繼續(xù)給大家介紹冷卻系統(tǒng)異常響聲和漏水這兩種故障的原因及解決方法。

柴油機(jī)工作時(shí)，水泵、風(fēng)扇等處有異常響聲： 

1、風(fēng)扇葉片碰擊散熱器； 

2、風(fēng)扇固定螺釘松動(dòng)； 

3、風(fēng)扇皮帶輪轂或葉輪與水泵軸配合松動(dòng)； 

4、水泵軸與水泵殼軸承座配合松動(dòng)。

柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)異常響聲排除方法

1、檢查散熱器風(fēng)扇窗與風(fēng)扇的間隙是否一致，不一致時(shí)松開(kāi)散熱器固定螺釘進(jìn)行調(diào)整。如因風(fēng)扇葉片變形等原因碰擦其他地方，應(yīng)查明原因后再排除。

2、若響聲發(fā)生在水泵內(nèi)，應(yīng)拆下水泵，查明原因修復(fù)。

柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻方式有水冷和風(fēng)冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸，風(fēng)冷方式即用風(fēng)冷卻氣缸。水冷機(jī)組中一種為封閉式自循環(huán)水冷卻機(jī)組，它是由散熱水箱水泵柴油機(jī)體的水冷腔，再返回到散熱水箱，而散熱水箱是利用機(jī)組上的風(fēng)扇進(jìn)行冷卻的，另一種為開(kāi)式循環(huán)冷卻機(jī)組。在高層建筑中，一般情況下應(yīng)選擇閉式水循環(huán)冷卻的整體機(jī)組，此種機(jī)組所占面積和空間較小。

柴油發(fā)電機(jī)組異常漏水現(xiàn)象

1、散熱器或柴油機(jī)下部有水滴漏；

2、機(jī)器工作時(shí)風(fēng)扇向四周甩水； 

3、散熱器內(nèi)水面迅速下降，機(jī)溫升高較快。

柴油發(fā)電機(jī)組異常漏水原因 

1、散熱器破漏； 

2、散熱器進(jìn)出水管的橡膠管破裂或夾子螺釘松動(dòng)； 

3、放水開(kāi)關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)； 

4、水封損壞、泵殼破裂或與缸體間的墊片損壞。

柴油發(fā)電機(jī)組異常漏水排除方法

  柴油機(jī)漏水可通過(guò)觀察可發(fā)現(xiàn)故障所在位置。若水從橡膠管接頭處流出，就是橡膠管破裂或接頭夾子未上緊，這里，可將橡膠管接頭夾子螺釘擰緊，如果接頭夾子損壞，需要更換。如果沒(méi)有夾子，可暫時(shí)用鐵絲或粗銅絲綁緊。橡膠管損壞，應(yīng)更換，也可臨時(shí)用膠布把破裂之處包扎起來(lái)使用。在更換橡膠管的時(shí)候，為了便于插入，可在橡膠管口內(nèi)涂少量黃油。

  如果水從水泵下部流出，一般是水泵的水封損壞或放水開(kāi)關(guān)關(guān)閉不嚴(yán)，應(yīng)根據(jù)各種機(jī)器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)靈活處理。

  以上就是廣西頂博電力（m.9939vip.net/）總結(jié)的冷卻系統(tǒng)機(jī)體溫度過(guò)高、異常響聲和漏水三種故障的分析及解決方法，希望對(duì)用戶有所幫助。我公司是專業(yè)經(jīng)營(yíng)柴油發(fā)電機(jī)廠家，專業(yè)從事柴油發(fā)電機(jī)組的生產(chǎn)、銷售、安裝、維修和服務(wù)。經(jīng)過(guò)十多年的發(fā)展 ，目前公司全國(guó)范圍內(nèi)擁有幾十辦事處，是康明斯、沃爾沃、上柴、濰柴、威曼動(dòng)力、玉柴授權(quán) OEM 配套廠家。

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