玉柴柴油機機體出現(xiàn)砂眼或裂紋，當砂眼或裂紋不在主油道、水道或機體受力面上時，都可以采用適當?shù)臄U孔、擴裂紋后用鑄鐵焊條補焊或用鉛條鑲補進行發(fā)電機維修。圖2-3-19。 

圖2-3-19機體修補   圖2-3-20缸孔臺肩形狀

2．主軸承蓋損壞。

配軸承蓋，原則上只能用半成品的軸承蓋在需配套擋上按規(guī)定力矩緊固后配鏜使用。其尺寸符合表2-3-1要求。

在某種情況無法配鏜時，可以選擇較合適的舊軸承蓋刮瓦配用（原則是保證曲軸轉動靈活和不造成機油壓力降低為準）。

3．配凸輪軸襯套  

凸輪軸襯套的安裝方法是配鏜配鉸方法，上節(jié)已講述。這節(jié)講的是當個別凸輪軸襯套損壞時的配套方法。按上述安裝方法把襯套壓入襯套座孔中，并去除該 襯套的披峰毛刺，把凸輪軸抹干凈并裝入凸輪軸孔中去檢查。如凸輪軸能轉動靈活可認為合格。如果所配襯套過緊，即凸輪軸轉動不靈活，則在襯套上涂上紅丹粉再次裝入凸輪軸并轉動檢查，然后刮瓦配用。YC6108、YC6105機襯套孔為開式結構（即在機體側面可裝拆）采用刮刀刮配，其它機型襯套孔為暗式結構，只能采用水砂紙打磨并拋光使用。

4．在玉柴發(fā)電機組缸套安裝后，如果檢查缸套上端面凸出機體平面高度尺寸超出規(guī)定值時，可根據(jù)測出的高度情況進行適當?shù)幕Q安裝來保證，千萬別對機體缸套臺階  面進行加工，以免破壞其接合面的合理狀態(tài)。圖2-3-20。

注意：缸套臺肩面及機體缸套臺肩面上披峰毛刺或積炭等雜物，接觸面面積應大于80070以上損傷配合不良，缸套凸出高度超差是造成缸套斷頸的主要原因。

5．氣缸套磨損：如果出現(xiàn)氣缸套非正常早期磨損，必須及早尋找原因：(1) 檢查機油質量及機油冷卻噴射是否正常，(2) 空濾器保養(yǎng)不當或短路，(3) 經(jīng)常在低溫(66℃以下)低速運行。(4) 缸套材質不合格（此種情況下活塞及活塞環(huán)磨損不嚴重）。

6．缸套穴蝕：常見的缸套穴蝕部位都是局部的，其原因主要是因玉柴發(fā)電機組缸套與缸壁之間的距離過近，冷卻水循環(huán)差，加上機溫過高，致使高溫的水產(chǎn)生氣泡，在缸套的不斷震動下，發(fā)生爆炸而不斷沖擊缸套外壁小孔而成，處理辦法，在不影響缸體缸壁強度的情況下，可以用砂輪適當打磨機體的故障（凸出）部位。

提示：對于機體上平面的平面度問題，至今為止，本產(chǎn)品未發(fā)現(xiàn)過因機體上平面平面度超差而影響發(fā)動機正常工作的現(xiàn)象，故請用戶不可隨便修磨這一平面，以免影響機體的平面質量！

7．鑲配缸套：只對YC6112機而言。參見圖

A面網(wǎng)紋深0.008～0.012 網(wǎng)紋交叉30～60。 面積50%～70% 圖2-3-21YC6112機鑲缸套

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