柴油發(fā)電機組的技術(shù)參數(shù)說明書里有一項冷卻方式，有的寫的是風(fēng)冷有的寫的是水冷，那這兩種冷卻方式的柴油發(fā)電機組有什么區(qū)別呢？

冷卻系統(tǒng)的作用使發(fā)動機在所有工況下都能保持在適當(dāng)?shù)臏囟确秶鷥?nèi)，作用是將燃料燃燒 時傳到發(fā)動機上的熱量散發(fā)出去，使發(fā)動機的相關(guān)零部件不致產(chǎn)生高溫損壞。帶走受熱零件的部分熱量， 然后輸送到大氣中。

風(fēng)冷與水冷根據(jù)使用情況的不同，還有整體對發(fā)電機的要求的不同而采用最適合自己的的冷卻形式，風(fēng)冷發(fā)電機組以風(fēng)作為冷卻介質(zhì)，直接用風(fēng)來冷卻柴油發(fā)電機，水冷的以水作為冷卻介質(zhì)，然后再再通過散熱水箱和風(fēng)扇來散熱，兩者功能上都是把熱量散發(fā)在空氣中，對于使用上沒有太大的區(qū)別。

風(fēng)冷柴油機一般多用在地質(zhì)勘察，石油開采，軍隊等特殊行業(yè)；制造用材比水冷柴油發(fā)電機要求要高，因為風(fēng)冷不象水冷均勻直接透澈，材料的耐熱，耐磨，膨脹系數(shù)要求要高，制造起來技術(shù)工藝要求也比水冷要高。自然成本就高．因此，水冷柴油發(fā)電機被廣泛用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，就在于它生產(chǎn)成本，使用成本較低。

水冷發(fā)電機組：通過機體內(nèi)部與外部的水循環(huán)帶走機體內(nèi)部產(chǎn)生的熱量，通常會配備一個大風(fēng)扇強制通風(fēng)散熱。風(fēng)冷發(fā)電機組：用1個到多個大風(fēng)扇對著機體強制排風(fēng)散熱。

風(fēng)冷發(fā)電機組特點：

1.風(fēng)冷電機必須安裝在敞開式艙室內(nèi)，噪聲較大，冷卻效果沒水冷好。

2.風(fēng)冷最大的優(yōu)勢就是結(jié)構(gòu)簡單、利于維護、故障率低、啟動性能好，所需空氣量少，風(fēng)扇消耗功率低，油耗也較低，沒有凍裂或過熱沸騰危險。

3.風(fēng)冷適用于高原或缺水或寒冷的地方，可以不必考慮加水、沸點、凍結(jié)等方面的問題，因受到熱負荷和機械負荷限制，功率一般都比較小。

水冷發(fā)電機組特點：
1.水冷對環(huán)境的要求比較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造難度相對較大，在高原使用時水的沸點降低，高寒的地方在停機時容易凍結(jié)，要通過加入一定比例的添加劑來改善沸點和冰點。
2.水冷冷卻效果理想，相同的技術(shù)參數(shù)的電機，水冷的體積小，重量輕，能量密度大，傳熱性能比較好。
3.功率較大的一般都為水冷的，水冷機組知名品牌很多，奔馳MTU發(fā)電機組、康明斯發(fā)電機組、玉柴發(fā)電機組。

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