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200千瓦柴油發(fā)電機組油箱安裝常識

2021-01-07
來源: 發(fā)電機廠家頂博電力
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柴油發(fā)電機組日用燃油箱是重要輔助設備,但經(jīng)常被人忽略易于安全上帶來風險,也會導致影響機組的運用。頂博電力整理了一些200千瓦柴油發(fā)電機組油箱故障資料,希望客戶們學習從而解決問題。


200千瓦柴油發(fā)電機組油箱故障該怎么辦?頂博電力總結(jié)了下列八個點跟客戶們共同學習:

1、柴油發(fā)電機組房嚴謹禁煙禁火,配充裕的自動滅火裝置,油箱應與適度離柴油發(fā)電機組保持適應距離。


2、有的客戶為了能節(jié)約成本,沒在廠家里選購油箱,并且是自個制造油箱,如果是客戶自己制造油箱,應留意柴油箱用不銹鋼或鋼板制造,噴漆或鍍鋅會與柴油導致化學作用,因而引起雜質(zhì)殘渣破壞柴油好品質(zhì),因此不可以有上述操作。

200千瓦柴油發(fā)電機組油箱安裝常識

3、油箱供油管端部位應大于柴油發(fā)電機組油箱底端約50MM,避免殘積物和水進到供油管;


4、油箱直接送油的油面壓差嚴禁比柴油發(fā)電機組底座大于2.5米,這也是為了能避免燃油借助作用力,經(jīng)過進油管路或噴油管路流進柴油機;


柴油機燃油供給系統(tǒng)主要是完成燃油的儲存、濾清、傳送等作業(yè),并且要據(jù)柴油發(fā)動工作狀況的不一樣,將足量的燃油提升到相應壓差,依照要求的時長將燃油噴進燃燒室,與空氣產(chǎn)生優(yōu)良的易燃混合氣,另外將帶來的不必要燃油返回油箱,因此,整體燃油供給系統(tǒng)中設計了回不油管路。


5、油口處的阻力不允許大于任何柴油發(fā)電機組性能數(shù)據(jù)信息單上要求的運用干凈濾芯時的規(guī)定值。這一阻力值是確立在燃油箱裝一大半燃油的根本上的;


6、燃油回油管路的連接,應嚴謹依照標準實行,防止出現(xiàn)燃油沖擊波;柴油機燃油供給系統(tǒng)通常設計有3條回油管路,也有的柴油機燃油供給系統(tǒng)2條回油管路。


7、柴油發(fā)電機組的供油和回油區(qū)域應設有帶孔隔板,以降低熱交換,降低機組散熱壓差。


8、發(fā)電機組油箱容量務必能夠平時每日運用;

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